Essai de la Subaru Legacy 2.5i Limited 2013
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Avantages
- Transmission intégrale de série
- Bonne visibilité
- Conduite super silencieuse
- Beaucoup d'espace intérieur et de hauteur libre
- Synchronisation simple du téléphone
Les inconvénients
- Accélération lente
- Le logiciel de reconnaissance vocale était moins précis que la plupart des tests
Gracieuseté de
3.5
5
La Subaru Legacy 2013 était le seul véhicule que nous ayons testé avec une transmission intégrale de série. La synchronisation initiale du téléphone et des contacts était assez simple et l'installation du siège d'auto était un jeu d'enfant. Sur la route, cette berline a suivi le rythme du peloton et était de loin la conduite la plus silencieuse de toutes les voitures que nous ayons testées. Il offre une excellente visibilité grâce à ses grandes fenêtres claires et il y a aussi beaucoup d'espace libre et d'espace pour les passagers. D'un autre côté, la Subaru a mis du temps à accélérer lors des essais sur piste. Et bien que nous ayons pu synchroniser notre téléphone de manière assez transparente, dans l'ensemble, le système d'infodivertissement n'a pas ébloui avec sa disposition de contrôle ou moins qu'une reconnaissance vocale stellaire.
Économie de carburant (ville / autoroute / combinée): 24/32/27
Prix de base: $20,295
Révisé: octobre 2013
Prix après examen: 30,00 $